Diisli sissepritse on protsess, mille käigus lisatakse mootorisse diislikütust. Diislikütus on teatud tüüpi naftatoode, mida saadakse toornaftast. See on raskem ja õlisem kütus kui bensiin ning selle energiatihedus on suurem.
Disli sissepritsesüsteemid on loodud diislikütuse viimiseks mootori silindritesse täpsel ajal ja õiges koguses. See tagab mootori sujuva ja tõhusa töötamise.
Sissepritsesüsteemid võivad olla kas mehaanilised või elektroonilised. Mehaanilised diislikütuse sissepritsesüsteemid kasutavad pihustite käitamiseks nukkvõlli, elektroonilised diislikütuse sissepritsesüsteemid aga andureid ja arvuteid pihustite juhtimiseks.
Süsteemid arenevad pidevalt ja muutuvad keerukamaks. Viimase põlvkonna elektroonilised diisli sissepritsesüsteemid suudavad mootorisse anda väga täpsed kütusekogused, mille tulemuseks on parem kütusesäästlikkus ja väiksem heitkogus.
Disli sissepritsesüsteemid on loodud diislikütuse viimiseks mootori silindritesse täpsel ajal ja õiges koguses. See tagab mootori sujuva ja tõhusa töötamise.
Sissepritsesüsteemid võivad olla kas mehaanilised või elektroonilised. Mehaanilised diislikütuse sissepritsesüsteemid kasutavad pihustite käitamiseks nukkvõlli, elektroonilised diislikütuse sissepritsesüsteemid aga andureid ja arvuteid pihustite juhtimiseks.
Süsteemid arenevad pidevalt ja muutuvad keerukamaks. Viimase põlvkonna elektroonilised diisli sissepritsesüsteemid suudavad mootorisse anda väga täpsed kütusekogused, mille tulemuseks on parem kütusesäästlikkus ja väiksem heitkogus.
Kasu
Diisli sissepritse on kütuse etteandesüsteem, mida kasutatakse diiselmootorites, et pakkuda tõhusamat ja usaldusväärsemat viisi kütuse mootorisse tarnimiseks. Diisli sissepritsesüsteemid on loodud pakkuma tõhusamat ja usaldusväärsemat viisi kütuse mootorisse suunamiseks, mille tulemuseks on parem mootori jõudlus, kütusesäästlikkus ja heitkoguste vähenemine.
Dislikütuse sissepritse peamine eelis on see, et see tagab tõhusama kütuse. ja usaldusväärne viis kütuse mootorisse tarnimiseks. Selle põhjuseks on asjaolu, et kütus süstitakse otse põlemiskambrisse, mitte ei segata seda enne kambrisse sisenemist õhuga. Selle tulemuseks on tõhusam põlemisprotsess, mis parandab mootori jõudlust ja suurendab kütusesäästlikkust.
Lisaks on diisli sissepritsesüsteemid loodud heitgaaside vähendamiseks. Seda seetõttu, et kütus süstitakse otse põlemiskambrisse, mis vähendab atmosfääri paisatava põlemata kütuse hulka. See aitab vähendada õhusaastet ja parandada õhukvaliteeti.
Lõpuks on diisli sissepritsesüsteemid kavandatud olema töökindlamad kui muud kütuse etteandesüsteemid. Seda seetõttu, et kütus pihustatakse otse põlemiskambrisse, mis vähendab kütuselekke ja muude probleemide ohtu, mis võivad tekkida teiste kütuse etteandesüsteemidega. See aitab tagada mootori sujuva ja töökindla töö.
